Компания

СП "РасонКонТранс" было создано с участием ОАО "Торговый дом РЖД" и порта Раджин (КНДР) и зарегистрировано 16 июля 2008 года в КНДР, в особой экономической зоне "Расон", на срок 49 лет с распределением долей в уставном капитале: 70% – у российской стороны, которая является инвестором проекта, и 30% – у северокорейской (представлена правами на использование порта Раджин). 

Главной целью создания компании стала реализация проекта строительства на территории КНДР удобной портовой инфраструктуры в г. Раджин с выходом на участок железной дороги Раджин–Туманган (Хасан в РФ), соединенный с Транссибирской магистралью "Хасан – Раджин" и последующей эксплуатации этой инфраструктуры. 

Открытие участка Хасан-Раджин состоялось в сентябре 2013 года. В ходе реконструкции была проведена замена верхнего строения пути совмещенной колеи (1520 мм и 1435 мм), восстановлены 30 искусственных сооружений (включая тоннели), проложены магистральные линии связи, построены 9 станций. 

Официальная церемония открытия угольного порта состоялась в Раджине 18 июля 2014 года. В перспективе через построенный в КНДР терминал будет переваливаться 4-5 млн тонн грузов ежегодно. В настоящее время основную долю грузооборота порта составляет российский уголь. 

Около 70% работников терминала – российские граждане. Впрочем, к концу 2014 года соотношение русских и корейцев на предприятии, как ожидается, станет противоположным – граждан РФ на комплексе будет лишь 30%. Общая штатная численность персонала при грузообороте в 5 млн. тонн составит порядка 400 человек, от 60 до 100 из которых будут инженерно-техническими работниками. Особая экономическая зона Расон, куда вошли города Раджин и Сонбон, была образована в 2010 году, а особый торговый режим для особой зоны, предусматривающий иностранные инвестиции в местную экономику, вступил в силу с 2011 года. 

Новости
01 сентября
2017 года
1 августа 2017 года Церемония крепления портрета глав двух государств РФ и КНДР.
29 июля
2017 года
29 июля 2017 года Совещание руководителей СП «РасонКонТранс» и железнодорожной транспортной компании «ТОНХЭ»
18 августа
2017 года
18 августа 2017 года Работа СП «РасонКонТранс» после стихийного наводнения восстановлена.
10 августа
2017 года
10 августа 2017 года Руководство СП «РасонКонТранс» выражает признательность всем, кто принимает активное участие в развитии проекта «Хасан-Раджин».
07 августа
2017 года
7 августа 2017 года Руководство совместного предприятия «РасонКонТранс» приняло участие в 7-й международной торговой выставке в г. Сонбонг (КНДР).
19 июля
2017 года
19 июля 2017 года Встреча генерального директора СП «РасонКонТранс» с представителями государственных структур КНДР, ПРОООН при поддержке ОАО «РЖД».
30 июня
2017 года
30 июня 2017 года рабочая поездка руководителей СП «РасонКонТранс» в г. Санкт-Петербург
24 июня
2017 года
24 июня 2017 года встреча руководителей СП «РасонКонТранс» и железнодорожной транспортной компании «Тонхэ»
16 июня
2017 года
16-06-2017 Празднование 9-летней годовщины Совместного предприятия "РасонКонТранс"
07 июня
2017 года
07-06-2017 Вступление в должность нового Генерального директора СП "РасонКонТранс" И.М. Тонких. Визит Посла Российской Федерации в КНДР А.И. Мацегоры. Делегация ДВЖД во главе с начальником дороги Н.В. Маклыгиным
24 июня
2016 года
2016-06-24 Встреча Чрезвычайного и Полномочного Посла Российской Федерации в КНДР Александра Ивановича Мацегоры с сотрудниками СП "РасонКонТранс"
17 апреля
2015 года
Официальный визит совместной российско-южнокорейской делегации в порт Раджин
11 февраля
2015 года
Официальный визит делегации СП «РасонКонТранс» в г. Пусан (Республика Корея)
27 ноября
2014 года
Первая опытная партия российского угля отправлена из порта Раджин, КНДР, в соседнюю Республику Корея. В церемонии отправки судна приняли участие представители России, Северной и Южной Кореи.
18 июля
2014 года
18 июля 2014 года в северокорейском порту Раджин, входящем в специальную экономическую зону «Расон», состоялась торжественная церемония открытия терминала.
Список оборудования
Наименование оборудования
Техническая характеристика
Кол.
Кран портальный типа «Витязь 40-100»
Грузоподъёмность 40/50/60/70 т – 40/32/28/24…10 м; Колея портала – 10,5 м; Установленная мощность - 650 кВт; Напряжение - 6 кВ
4
Мобильный перегружатель (кран-манипулятор) на портале типа «Mantsinen 120»
Максимальный вылет - ~ 27,0 м; Грузоподъемность 12,5 т на вылете ~20 м; Колея – ~6,0 м; Мощность - 330 кВт
5
Конвейер телескопический типа «Superior Extender Conveyor», или аналогичный
Производительность ~1000 т/ч;
Длина конвейера ~70,0 м
7
Горизонтальный (стационарный) ленточный конвейер
Производительность – ~1000 т/ч;
Длина конвейера – ~520,0 п.м
1
Наклонный ленточный конвейер типа «Superior Portable Staking Conveyor» или аналогичный
Производительность ~ до 600 т/ч
Длина конвейера ~15,0 м
5
Ковшевой погрузчик типа «Caterpillar 966H»
Полная мощность – 211 кВт (287 л.с.);
Вместимость ковша – до 4,8 м3
5
Роторно-дробильная установка типа «GIPOREC R170C» или аналогичная
Производительность – до 600 т/ч;
Мощность двигателя – 317 кВт (431 л.с.)
3
Самоходная сортировочная установка типа “Powerscreen chieftain 1700” или аналогичная
Производительность – до 500 т/ч;
Мощность двигателя – 129 кВт
3
Бульдозер гусеничный
Мощность двигателя 150 кВт (204 л.с.);
Объем отвала 3,8-5,5 м3
2
Мобильный перегружатель (кран-манипулятор) на пневмо-ходу типа «Mantsinen 90»
Максимальный вылет - ~ 24,5 м;
Грузоподъемность 9,8 т на вылете ~ 16 м; Мощность - 302 кВт
2
2014-11-28
18 июля 2014 года в северокорейском порту Раджин, входящем в специальную экономическую зону «Расон», состоялась торжественная церемония открытия терминала. Терминал представляет собой современный высокотехнологичный многофункциональный комплекс, который способен обеспечить перевалку до 5 млн тонн грузов в год. Как отметил президент компании ОАО «РЖД» Владимир Якунин, его открытие завершило пилотную часть проекта по реконструкции Транскорейской железной дороги. – Сегодня мы наблюдаем за погрузкой первого судна с российским углем. Мы верим, что придет время, когда на рейде порта Раджин будут развеваться флаги судов всех стран мира, – подчеркнул президент ОАО «РЖД» на церемонии открытия. Сейчас мы можем обрабатывать до 90 вагонов в сутки, а через год этот объем увеличится до 200, – считает начальник производственно-перегрузочного комплекса СП «РасонКонТранс» (дочернее общество ОАО «Торговый дом «РЖД» и порта Раджин) Евгений Соков. – В планах – проведение дноуглубительных работ, что позволит порту принимать крупные суда дедвейтом (полной грузоподъемностью) до 54 тыс. тонн. На церемонии открытия присутствовала делегация из Южной Кореи. Южане предполагают вложить в проект порядка 200–300 миллионов долларов. В качестве возможных инвесторов сегодня выступает консорциум из трех южнокорейских компаний – корпорация железных дорог Korail, сталелитейный концерн POSCO и крупная транспортная компания Hyundai Merchant Marine. Совместно с РЖД они приступили к выработке механизма дальнейшей реализации проекта в формате трехстороннего сотрудничества, который в будущем позволит создать благоприятные условия для возобновления сквозного железнодорожного сообщения с Корейским полуостровом с выходом на Транссиб. Северная Корея не возражает, если в проект «РасонКонТранса» войдут инвесторы из Южной Кореи. Владимир Якунин подчеркнул, что успешная реализация одного из приоритетных проектов российско-корейского торгово-экономического сотрудничества будет способствовать активизации связей между Россией и КНДР, улучшению межкорейских отношений и в конечном итоге – укреплению мира и безопасности на Корейском полуострове.
СП "РасонКонТранс"
Вместимость склада
250 тыс. т
Грузооборот в год
5 млн т.
Общая площадь
14 га
Терминал представляет собой современный высокотехнологичный многофункциональный комплекс
О компании
СП "РасонКонТранс" было создано с участием ОАО "Торговый дом РЖД" и порта Раджин (КНДР) и зарегистрировано 16 июля 2008 года в КНДР, в особой экономической зоне "Расон", на срок 49 лет с распределением долей в уставном капитале: 70% – у российской стороны, которая является инвестором проекта, и 30% – у северокорейской (представлена правами на использование порта Раджин).
Хасан – Раджин
Главной целью создания компании стала реализации проекта строительства на территории КНДР удобной портовой инфраструктуры в г. Раджин с выходом на участок железной дороги Раджин–Туманган (Хасан в РФ), соединенный с Транссибирской магистралью "Хасан – Раджин" и последующей эксплуатации этой инфраструктуры.
Строительство терминала
Открытие участка Хасан-Раджин
состоялось в сентябре 2013 года. В ходе
реконструкции была проведена замена верхнего
строения пути совмещенной колеи (1520 мм и 1435 мм), восстановлены 30 искусственных сооружений (включая тоннели), проложены магистральные линии связи, построены 9 станций.
Новости

Услуги
Комплексная ставка включает полный спектр услуг по перевалке угля:
Приём вагонов на погранпереходе ст. Хасан/ст. Туманган;
Транспортировку вагонов по маршруту ст. Туманган - предпортовая станция порта Раджин;
Подачу груженых вагонов в порт;

Маневровые работы на подъездных путях и фронтах выгрузки;
Хранение груза в течение нормативного срока хранения;

Возврат порожних вагонов с подъездных путей порта;

Погрузку груза на судно;
Предоставление информации по факсу, e-mail;

Оформление одного комплекта судовых документов.
Выгрузку груза из вагонов;

Электромагнитную отчистку угля;

Зачистку вагонов;
Перевалка контейнерных грузов

С целью максимизации использования имеющейся инфраструктуры предприятие планирует организацию перегрузки контейнеров на терминале.
Максимальный грузооборот универсального терминала СП «РасонКонТранс» по контейнерным грузам составит:

— на I-ом этапе эксплуатации – до 50 тыс. конт./год;
— на II-ом этапе эксплуатации - до 100 тыс. конт./год.
Порт Раджин

Порт Раджин расположен в Северной части КНДР примерно в 150 км к юго-западу от Владивостока (вдоль побережья). Порт является незамерзающим, имеет удобные глубоководные подходы.
Порт находится в бухте Наджиман города Расон (провинция Хамгён-Пукто) в Японском море у корейского побережья в вершине залива Раджин (42”13’с.ш., 130”17’в.д.).
Общая информация о порте:
1.
Территория комплекса 14 га
2.
54 км от границы с Россией
3.
Имеет удобные глубоководные подходы, глубина вдоль причальной стенки 12 м
4.
Способен обеспечить прием судов дедвейтом от 20 до 40 тыс. т, длиной до 188 м и осадкой до 11,5 м
5.
Мощность комплекса — до 4 млн. т грузов в год
6.
Длина причальной линии терминала 480 м
7.
Незамерзающий порт
8.
Площадь склада 36,8 тыс. кв.м, суммарная (единовременная) вместимость склада — 250 тыс. т
9.
Норма погрузки до 14 000 тысяч т в сутки, в зависимости от дедвейта судна
Железнодорожная составляющая комплекса

Однопутная железнодорожная ветка по территории КНДР от ст. Туманган до ст. Раджин длиной порядка 54 км. Инфраструктура обеспечивает проектную пропускную способность ветки порядка 12 пар поездов в сутки (для угля примерно 7-8 млн. т в год).

Подъездные пути длиной 0,5 км и 2 разгрузочных пути терминала длиной порядка 500 м каждый, расположенные в тыловой части территории. Протяженность путей позволяет расположить на каждом 35-36 вагонов с углем. Возможность движения над составом портального крана-манипулятора на гусеничном ходу типа «Мантсинен 120», осуществляющего разгрузку вагонов.
Руководство
Тонких Иван Михайлович
Генеральный директор СП «РасонКонТранс»


Совет директоров:

Агафонцев Олег Вадимович

Астафьев Алексей Вячеславович

заместитель начальника Департамента международного сотрудничества ОАО «РЖД», председатель Совета директоров
Стуров Евгений Васильевич

заместитель начальника Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом – филиала ОАО «РЖД»
Маклыгин Николай Васильевич

начальник Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД»


СИН Бон Ён

начальник порта Раджин, КНДР.
Кочуков Александр Викторович

ПАК Чхан Нам

начальник департамента морского и сухопутного транспорта КНДР
Партнёры
Фотогалерея
Контакты
Адрес

КНДР, город Расон, Чхапхен-донг;
📞
Телефоны

+7 4212 91 09 87, +7 4212 91 09 88;
Адрес Представительства в г. Владивостоке:

690091, Приморский край, г. Владивосток,
Океанский пр., 17, офис 614;
Телефон: +7 423 246 96 35
E-mail: vlad@rasoncontrans.com

Разработка сайта - Интерактив